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Das Calenberg Ciparall-Gleitlager ist ein kombiniertes Gleit- und Verformungslager mit voneinander unabhängig wirkender Gleit- und Verformungsschicht.
Auf die jeweils oberste Bewehrungslage ist eine PTFE-Gleitfolie als Gegenpart zur GFK-Gleitplatte aufvulkanisiert – diese Kombination von PTFE und GFK gewährleistet als Gleitebene eine dauerhafte Horizontalverschiebung des aufliegenden Bauteils.
Die Calenberg Ciparall-Gleitlager sind verfügbar in den Gesamtdicken 11, 14, 20, 30 und 40 mm.
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Dicke 11 mm |
Dicke 14 mm |
Dicke 20 mm |
Dicke 30 mm |
Dicke 40 mm |
Max. Zuschnittgröße | |
| Gleitplatte | 2,6 mm | 2,6 mm | 4,8 mm | 4,8 mm | 4,8 mm |
2000 x 1000 mm |
| Lagerkörper | 8,4 mm | 11,4 mm | 15,2 mm | 25,2 mm | 35,2 mm |
600 x 600 mm |
Die maximale Druckspannung σR,d beträgt für das Calenberg Ciparall-Gleitlager Typ GFK 21 N/mm²
Die maximale Druckspannung σR,d beträgt für das Calenberg Ciparall-Gleitlager Typ ST 28 N/mm²
Die zulässigen Auflagerreaktionen des Calenberg Ciparall-Gleitlagers können anhand der in der Produktinformation angegebenen Bemessungsformeln ermittelt werden. Die für die Bemessung maßgebenden Druckspannungen und Drehwinkel sind darüber hinaus in den Bemessungstafeln dargestellt und können in Abhängigkeit von den erforderlichen Lagerabmessungen direkt abgelesen werden.
Calenberg Ciparall-Gleitlager dienen als punkt- oder streifenförmige Verformungsgleitlager für Anwendungen, bei denen neben einer nahezu zwängungsfreien Horizontalverformung auch Winkelverdrehungen und Imperfektionen schadfrei aufgenommen und die Lasten gleichzeitig zentriert eingeleitet werden müssen.
Die unterseitigen Noppenfelder des Calenberg Ciparall-Gleitlagers sind bei den Dicken 20, 30 und 40 mm in einem quadratischen Raster angeordnet. Sie gleichen Unebenheiten der Auflagerflächen bis zu einer Belastung von etwa 2 N/mm² zuverlässig aus. In dieser sogenannten Ausgleichsphase wird eine optimale Lastverteilung erreicht. Ab einer Belastung von 2 N/mm² sorgt die integrierte Stahlbewehrung für ein nahezu lineares Verhältnis zwischen Druckspannung und Einfederung (Lastphase). Durch das Zusammenspiel dieser beiden Eigenschaften ist der Vorteil des Calenberg Ciparall-Gleitlager das die Lagerkanten des tragenden Bauteils auch unter hoher Beanspruchung nahezu druckspannungsfrei bleiben.
Zur Vermeidung von Schäden ist bereits in der Planungsphase auf die Einhaltung der erforderlichen Randabstände des Calenberg Ciparall-Gleitlagers zu den angrenzenden Bauteilen zu achten. Auf diesen Sachverhalt wird in der Produktinformation ausdrücklich hingewiesen.
Bei einer planerisch geforderten Feuerwiderstandsklasse F90 bzw. F120 werden die konfektionierten Lager in eine umlaufende, mindestens 30 mm breite Ciflamon-Brandschutzplatte eingebettet.
Bei Anforderungen an den Brandschutz ist die brandschutztechnische Beurteilung Nr. 3799/7357-AR der TU Braunschweig zu beachten. Diese enthält die erforderlichen Mindestabmessungen sowie weitere Maßnahmen zur Erfüllung der Anforderungen der DIN 4102-2.
Das Calenberg Ciparall-Gleitlager wird objektspezifisch in nahezu jeder gewünschten Abmessung gefertigt. Zusätzlich können die Lager werkseitig mit Bohrungen und Ausschnitten versehen werden, um beispielsweise Bolzen oder Schrauben hindurchzuführen oder einen lagegesicherten vertikalen Einbau zu ermöglichen.
Die Gleitplatte wird standardmäßig umlaufend 30 mm größer zum Lagerkörper gefertigt, kann aber auf jede beliebige Anforderung der Statik angepasst werden.
Das Calenberg Ciparall-Gleitlager wird standardmäßig für den Einsatz in Betonfertigteilkonstruktionen gefertigt. Für Anwendungen im Ortbetonbau werden die Lager werkseitig mit einer Polystyrol-Ummantelung sowie einer wasserdichten Kunststoffabdeckung ausgestattet.
Der Hauptbestandteil des Lagerkörpers ist ein alterungs- und ozonbeständiger CR-Werkstoff mit einer Härte von 70 ± 5 Shore A. Das Calenberg Ciparall-Gleitlager wird mit zwei unterschiedlichen Querzugbewehrungen angeboten.
Das Calenberg Ciparall-Gleitlager Typ GFK ist in einer Dicke von 14 mm erhältlich. Der Lagerkörper besteht aus CR-Werkstoff mit einer aufvulkanisierte bewehrter GFK-Platte und einer PTFE-Beschichtung.
Das Calenberg Ciparall-Gleitlager Typ ST ist die stahlbewehrte Ausführung und in den Dicken 11, 20, 30 und 40 mm erhältlich. Der Lagerkörper besteht aus einem CR-Werkstoff mit aufvulkanisierter PTFE-Beschichtung sowie wetterfesten Stahlplatten aus WTSt 52-3 nach DIN 17100.
Die Gleitplatte besteht bei beiden Ausführungen aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK).
Für das Calenberg Ciparall-Gleitlager Typ GFK liegt eine allgemeine bauaufsichtliche Zulassung Z-16.22-525 vor.
Für das Calenberg Ciparall-Gleitlager Typ ST liegt eine allgemeine bauaufsichtliche Zulassung Z-16.22-534 vor.